El nuevo Tiguan ha obtenido la máxima puntuación por parte de Euro NCAP, igual que el primer SUV de Seat el Ateca. Lo que los convierte en dos de los coches europeos más seguros del mercado.
La puntuación se les ha otorgado después de poner a prueba varios aspectos del vehículo como la protección de ocupantes adultos y niños, protección de peatones y sistemas de asistencia a la conducción.
Desde 1997, Euro NCAP ha sido considerada una de las referencias más importantes en seguridad de vehículos en Europa. Este año, las condiciones de las pruebas se han hecho todavía más duras.
El Seat Ateca, el primer SUV de la historia de la marca catalana ha demostrado el elevado nivel de seguridad que ofrece y ha logrado cinco estrellas. El Ateca ha conseguido un excelente resultado en cada uno de los apartados que componen las pruebas de Euro NCAP, en especial, en protección de ocupantes adultos y en protección infantil, así como en protección de peatones y sistemas de asistencia a la conducción.
Este reconocimiento se ha otorgado poco antes de la llegada del Ateca a la red comercial. La eficacia de los avanzados sistemas de seguridad que incorpora de serie el Ateca explica el éxito logrado en las pruebas de Euro NCAP. El nuevo modelo, diseñado y desarrollado íntegramente en Barcelona, incluye el sistema Front Assist de frenado de emergencia en ciudad o en carretera con reconocimiento de peatones, que Euro NCAP pone a prueba desde 2016. Además, este programa de seguridad también evalúa el sistema de mantenimiento de carril, que el Ateca ofrece en su gama.
El nuevo SUV de SEAT, que aspira a convertirse en el tercer pilar de la marca junto con el Ibiza y el León, incorpora de serie siete airbags, así como cinturones con pretensión y limitación de carga en las plazas delanteras y también en las traseras. Esto último supone una gran ventaja en la retención de ocupantes de cualquier envergadura, ya que la pretensión reduce la holgura del cinturón respecto al torso y la pelvis del ocupante en el momento del impacto, lo que garantiza una mejor retención para adultos y niños. El Ateca, el modelo que supone el estreno de SEAT en unos de los segmentos de mayor crecimiento del mercado, también incorpora otros sistemas de seguridad destacados como los anclajes Isofix y Top Tether en los asientos traseros exteriores, el asistente de luces largas/cortas en carretera, el detector de ángulos muertos + alerta de cruce trasero, la cámara 360º con visión trasera, el detector de fatiga, el limitador de velocidad o, el avisador visual de uso del cinturón en las plazas posteriores.
En las completas pruebas de seguridad de adultos, el nuevo Volkswagen Tiguan alcanzó el 96% de la puntuación máxima. También logró un resultado excelente en seguridad infantil, con un 84% del total de puntos posibles. Este año, se usaron por primera vez nuevos maniquíes infantiles para la evaluación. Gracias a los anclajes de sillita ISOFIX y Top Tether de serie, y a los tensores de los cinturones de seguridad en la segunda fila de asientos, los niños están perfectamente protegidos en caso de un impacto frontal o lateral.
En la categoría de protección de peatones, el Tiguan logró una puntuación total del 72%. Los detalles de diseño del Tiguan que reducen el riesgo de lesión de los peatones fueron particularmente bien valorados. Estos incluyen el ‘capó activo’, diseñado para que en caso de colisión se minimicen las lesiones graves en la cabeza. El Tiguan también incorpora un sistema de frenado de emergencia y, por primera vez, la función de detección de peatones, que reacciona ante cualquier peatón desprotegido.
En materia de asistencia en seguridad, el Tiguan incorpora el ESC de serie, la función de recordatorio del cinturón de seguridad en los asientos traseros, el sistema de freno automático de emergencia Front Assist y la función Lane Assist, que ayuda a los conductores a mantenerse en el carril. Con el 69% de los puntos posibles, el Tiguan cumple con las exigencias en esta área.
