Una de las grandes apuestas tanto de Seat, como del resto del Grupo Volkswagen, es la de los motores de Gas Natural Comprimido, el mismo gas que se usa en casa pero comprimido, muy económico y a la vez respetuoso con el medio ambiente.
Estamos hablando de un importante ahorro en el día a día, gracias a unos ajustadísimo consumos y además un precio muy bajo del GNC, como también en peajes, zonas de aparcamiento de pago o impuestos como el de circulación, gracias a la pegatina ECO, de la DGT.
Una de los grandes temores a la hora de decidirse por un motor de GNC es el hecho de no tener una gasinera cerca. Si bien es cierto que aun queda mucho camino por recorrer, cada vez son más los puntos de recarga que hay en España, superando el centenar. También el vehículo lleva un pequeño depósito de gasolina, de 9 litros, que nos permite circular alrededor de 100 Km más.
Nosotros hemos probado el Arona TGI y aquí tenéis un video con cuatro datos y como se hace la recarga de gas.
Si queréis más información sobre el Seat Arona, podéis ver la prueba completa que le hicimos, con el motor diésel de 95CV.