Nos hemos puesto al volante del nuevo Audi Q3, por las carreteras de la Sierra de Béjar, un paraje espectacular, para esta segunda generación de este superventas, que llega para triunfar.
Con un diseño exterior totalmente renovado, que usa la plataforma modular MQB del grupo Volkswagen, y siguiendo la estela del nuevo ADN de los Q de Audi, y con un interior también completamente nuevo, mucho más moderno, dirigido al conductor y muy intuitivo, este Q3 lo tiene todo para seguir siendo uno de los SUV más deseados de las carreteras.
También han mejorado en habitabilidad y es que el nuevo Q3 ha crecido, ganando así espacio en el maletero y también en el interior. Mide 4.48 de largo, casi 10 centímetros más que su antecesor. El acceso es muy sencillo y tiene bastante espacio tanto en las plazas delanteras como traseras. En cuanto al maletero, ha mejorado su capacidad que parte de 530 litros hasta los 675 litros si deslizamos las plazas traseras, pero es que los asientos se puede abatir en tres secciones, 40-20-40, y podemos alcanzar los 1.525 litros de capacidad, un maletero enorme para un SUV de su categoria.
Se le han mejorado las motorizaciones y por supuesto el equipo tecnológico, con las últimas incorporaciones de la marca. Se ofrecen cinco motores, todos ellos turboalimentados y de 4 cilindros en línea. En gasolina está disponible el 35 TFSI de 150 CV, el 40 TFSI de 190 CV y el 45 TFSI de 230 CV. En diésel se puede elegir el 35 TDI de 150 CV y el 40 TDI de 190 CV.
Casi todos los propulsores se asocian a una caja de cambios automática S Tronic y la caja manual es opcional para el 35 TFSI y viene de serie en el 35 TDI. Y casi lo mismo puede decirse de la tracción total Quattro, no disponible en el 35 TFSI, opcional en el 35 TDI y de serie para el resto.
El nuevo Q3 está disponible a partir de les 35.920 euros.
Pero lo mejor es que os lo explique quién más sabe de este nuevo Q3, Sergi Pisabarro, Product Manager de Audi Q3.